Prepararsi alla rotazione delle pedane in Fossa Olimpica
Guida operativa per spostarsi tra le cinque pedane della Fossa Olimpica: ordine, tempi, verifiche di sicurezza e regole da osservare secondo ISSF e FITAV.
Ordine e direzione di rotazione
La rotazione in Fossa Olimpica segue lo spostamento sistematico di una pedanda dopo ogni serie di 25 piattelli. La direzione usuale è verso destra, ma la conferma arriva dal regolamento ISSF in vigore per la sua edizione.
Per grandi squadre divise in batterie, la sequenza resta quella individuale per ciascun tiratore. Il direttore di tiro può specificare la direzione e l'ordine dalla pedana 1 alla 5, oppure una rotazione ridotta, come da programma di gara.
- Una pedana avanzata per ogni serie di 25 piatti
- Direzione univoca per tutti i tiratori del gruppo
Verifiche prima della serie
Prima di entrare nella pedana, controlla di avere esattamente una serie di cartucce, gli occhiali protettivi e la protezione auricolare. Verifica che la misura dell'arma sia chiusa e carica solo sotto il comando del direttore; fuori dal turno, la canna deve essere aperta e scarica.
Mantieni il dialogare con il direttore di tiro e rispetta ogni ordine di fermata. Un cambio brusco o una partenza anticipata è errore grave, quindi osserva il controllo incrociato con i compagni prima di muoverti.
- Controllo accurato di 25 cartoniche per serie
- Canna sempre aperta e scarica fuori dal turno
Segnale e spostamento
Il cambio di pedana avviene solo dopo il segnale del direttore di tiro, che può essere verbale o con un fischio. A quel punto, lascia la postazione e andate alla successiva pedana, percorrere il percorso assegnato con calma senza attraversare la linea di tiro.
Durante lo spostamento, tieni l'arma aperta, orientata a terra e scarica; applica lo stesso protocollo per tutta la batteria. Il nuovo pedana aspetta il comando 'alla pedana' o 'inizio' prima di essere occupata e possono posare il tuo equipaggiamento completamente.
- Comando 'cambio' del direttore per iniziare lo spostamento
- Arma aperta e tenuta bassa durante il tragitto
Errori comuni e controllo finale
Gli errori frequenti includono il movimento prima del segnale, il cambio di direzione e un'altra pedina occupata contemporaneamente. Se commetti un errore, fermati e attendi la indicazione del direttore di tiro; la sicurezza è la priorità.
Al raggiungimento della nuova pedina, controlla la posizione del piede, il carico della prima cartella e la distanza del collimatore. Chiedi al direttore di tiro la conferma della sequenza per i prossimi 5. Ogni dubbio va chiarito prima di riprendere il tiro.
- Fermarsi e attendere ordini dopo un errore di spostamento
- Controllo della posizione e del carico primadl'ultimo